Тест легкогрузовых зимних шин в размере 225/70 R15C

Тест легкогрузовых зимних шин в размере 225/70 R15C

К зимнему сезону 2018-2019 большинство автомобильных изданий подготовили различные тестирования, но все — для легкового или внедорожного транспорта. Но как быть с легкогрузовым транспортом? Ведь качество езды на легких грузовиках еще больше зависит от резины, так называемой «цешки», учитывая интенсивность эксплуатирования. Немецкий специализированный журнал Promobil решил исправить эту ситуацию, составив рейтинг лучших нешипованных зимних легкогрузовых шин.

Список шин взятых для теста невелик, если сравнивать с ростерами тестирований легковых пассажирских шин. Это не вызывает удивления, так как количество моделей для коммерческого автотранспорта намного меньшее, чему у легкового или внедорожного сегмента. «Цешки», как правило, служат очень большой срок, поэтому производители предпочитают не производить столь частую смену одной модели на другую. Пример — Michelin Agilis, которая выпускается в одном рисунке протектора уже более 10 лет.

Рейтинг зимних шин для легких грузовиков и микроавтобусов

  • Continental VanContact Winter
  • GT Radial Maxmiler WT2
  • Michelin Agilis Alpin
  • Vredestein Comtrac 2 Winter
  • Goodyear Cargo UltraGrip 2
  • Maxxis Vansmart Snow WL 2
  • Nokian WR C3
  • Тестирование проходило в трех «стихиях»: заснеженная, мокрая и сухая поверхность. Также проводилась оценка экономичности колес, очень важный показатель, ведь легкогрузовые шины используются чаще всего в коммерческих интересах. Все оценки были поставлены по 10-бальной шкале. Весомость оценок была распределена равномерно по следующим четырем категориям:

    • Снег (100%)
      • Торможение с 50 км/ч (30%)
      • Боковая устойчивость (20%)
      • Тяговое усилие от 5 до 50 км/ч (20%)
      • Управление по времени (15%)
      • Субъективная оценка управляемости (15%)
    • Мокрая поверхность (100%)
      • Торможение с 80 км/ч (40%)
      • Боковая устойчивость (15%)
      • Управление по времени (15%)
      • Субъективная оценка управляемости (15%)
      • Продольное аквапланирование (5%)
      • Поперечное аквапланирование (10%)
    • Сухая поверхность (100%)
      • Торможение со 100 км/ч (40%)
      • Переставка (10%)
      • Чувствительность руля (10%)
      • Управление по времени (15%)
      • Субъективная оценка управляемости (15%)
      • Субъективная оценка комфорта езды (10%)
    • Экономичность и экологичность (100%)
      • Сопротивление качению и экономия топлива (70%)
      • Дорожный шум при 80 км/ч (30%)

    Сводная таблица результатов тестирования зимних шин для легкогрузового транспорта

    Тестируемые шины в размере 225/70 R15C Цена в евро Страна производства Глубина протектора Результаты тестирований
    Снег Мокрая поверхность Сухая поверхность Экономия Итого
    Continental VanContact Winter 138 Словакия 10,2 мм 9,4 9,8 7,9 7,3 8,8
    GT Radial Maxmiler WT2 87 Китай 9,9 мм 8,0 8,6 7,4 7,6 7,9
    Michelin Agilis Alpin 144 Франция 10,0 мм 8,9 7,6 7,4 7,9 7,9
    Vredestein Comtrac 2 Winter 122 Индия 9,7 мм 6,5 8,9 8,2 7,7 7,9
    Goodyear Cargo UltraGrip 2 140 Турция 10,2 мм 7,9 6,9 8,5 7,9 7,8
    Maxxis Vansmart Snow WL 2 98 Тайланд 10,2 мм 6,2 7,9 7,7 9,7 7,5
    Nokian WR C3 119 Россия 10,3 мм 9,9 5,5 7,6 7,6 6,6

    Итоги тестирования

    Победителем тестирования стала немецкая резина Continental VanContact Winter. Шина показала великолепные результаты по всем категориям, чем заслужила оценку «рекомендуется» от экспертов Promobil. К недостаткам шины можно отнести слегка затрудненную реакцию на повороты и сравнительно высокое сопротивление качению. Но перед очевидными ездовыми преимуществами шины данные минусы меркнут.

    Тест легкогрузовых зимних шин в размере 225/70 R15C Тест легкогрузовых зимних шин в размере 225/70 R15C

    В категории цена/качества победила продукция тайваньского завода Giti — модель GT Radial Maxmiler WT2. Она была по достоинству оценена во всех категория. Резина продемонстрировала баланс ездовых качеств на сухой, мокрой и заснеженной поверхности.

    В целом тестеры очень тщательно подошли к изучению результатов. По их словам только Континенталь показал настоящий баланс характеристик и может дать безопасность в любых погодных условиях. Остальные — хороши лишь в определенных, что дает повод серьезно побеспокоиться и скорректировать стратегию эксплуатирования.

    Источник: autoshini.com

    Источник