В AMS оценили стандартные шины для Land Rover Defender

В AMS оценили стандартные шины для Land Rover Defender

Немецкое издание Auto Motor und Sport провело испытания новой версии легендарного Land Rover Defender, и по итогам тестов на асфальте эксперты отметили, что внедорожник порадовал в плане боковой устойчивости, управляемости, комфорта и т.д., но у него недостаточно эффективное торможение. 

В AMS подчеркнули, что при торможении отсутствует какая-либо неустойчивость, что случается на шинах с более агрессивным дизайном, и тормозная система продолжала сохранять эффективность после 10 остановок со 130 км/ч, однако тормозной путь составлял не менее 70,4 метра. Для сравнения там, где Hyundai i10 уже остановится, Defender продолжит ехать со скоростью 55 км/ч. 

Легковые автомобили премиум-класса с подобных скоростей останавливаются уже после 34-36 метров, а причина результатов Defender, по мнению экспертов, в недостаточной эффективности его шин – всесезонных Pirelli Scorpion Zero All Season размера 255/60 R20 V. Помимо опциональных шин класса All-Terrain, это единственные шины, которые устанавливаются на Defender на заводе производителя. 

В AMS оценили стандартные шины для Land Rover Defender

Pirelli Scorpion Zero All Season

H/T
Внедорожники
Всесезонные

Михаэль Кюстер, менеджер по коммуникациям немецкого отделения Land Rover, по этому поводу отметил, что «во внутренних тестах Defender останавливался со 100 км/ч через 38 метров, и с нашей точки зрения, это вполне приемлемый результат, и кроме того, многое зависит от дорожного покрытия и температуры окружающей среды». 

По словам Тьемо Флека, эксперта по шинам из AMS, выбор шин для Defender на самом деле можно понять. «Классические летние шины с более высокой эффективностью торможения для Defender не подойдут, поскольку они более ориентированы на использование на дорогах и предназначены, к примеру, для мощных седанов, тогда как в случае с Defender к шинам предъявляются дополнительные требования в плане грузоподъемности, сцепления на скользких поверхностях и т.д. – сказал он. – Хотя увеличенный тормозной путь связан в первую очередь с шинами, он на самом деле также обусловлен самой концепцией этого автомобиля – большого тяжелого внедорожника. Как и всегда, шины являются компромиссным вариантом. Возможно, вместо визуально привлекательных 20-дюймовых дисков и шин стоит выбрать 19-дюймовый вариант, который в любом случае лучше подходит для автомобиля этого типа». 

С точки зрения потребителя, у Pirelli есть еще один недостаток, поскольку они, как и опциональные шины класса A/T, не имеют маркировки с изображением снежинки (3PMSF). Таким образом, шины не прошли испытания на снегу, и их также нельзя использовать зимой в странах с обязательной сезонной сменой шин. При этом сейчас зимние шины не входят в список доступных опций, по крайней мере в Германии. 

«Мы предлагаем летние и зимние шины почти для всех моделей Land Rover и Range Rover, - отметил Кюстер. – Как бы то ни было, они не пользуются особенным спросом. Defender выбирают за его офф-роудные способности, поэтому для него оптимально подходят предлагаемые шины класса All-Terrain. Те же, кто чаще будет использовать автомобиль на асфальте, могут в качестве альтернативы выбрать всесезонные шины. Что касается шин с маркировкой 3PMSF, которые бы особенно хорошо подошли для нашего региона – Германии, Австрии и Швейцарии, к сожалению, в данный момент их нет на рынке в нужном размере».

Тьемо Флек из AMS заявил, что «хотя на первый взгляд то, что у Scorpion Zero нет символа снежинки, и, следовательно, они не подойдут для тех, кто часто ездит по снегу, кажется абсурдным, в этом тоже есть смысл». «Для получения маркировки со снежинкой шинам необходимо большое количество ламелей, увеличивающих сцепление на снегу, - сказал он. – В то же время такие шины будут хуже выдерживать пробуксовку на бездорожье, которая все равно будет происходить, вследствие чего шины подобного типа быстро придут в негодность. Водителям, которые хотят в полной мере использовать потенциал Defender на снегу, необходим комплект зимних шин, таких как Continental WinterContact TS 850P. В целом выбор шин при покупке – A/T или всесезонных – зависит от того, как будет эксплуатироваться автомобиль». 

В AMS добавили, что хотя сейчас при покупке внедорожника приходится жертвовать гораздо меньшим количеством параметров, важных в повседневной жизни, владельцам Defender необходимо помнить об увеличенном тормозном пути на асфальте, а если автомобиль будет эксплуатироваться на снегу, то даже несмотря на присутствие полного привода, им придется, как и всем остальным, покупать зимние шины, поскольку только они могут обеспечить максимальное сцепление в подобных условиях.

Источник